京雄城际铁路注册运营进入倒计时，沿途各站站房行将竣工，估计年末通车运营。12月18日，记者实地看望了京雄城际铁路沿途固安东站、霸州北站、雄安站。据了解，经过两年紧锣密鼓的施工制作，雄安站日前经过开始检验，京雄城际铁路通车之后，北京、天津、雄安轨迹通勤圈也将成型。

　　据悉，霸州北站、固安东站于2019年7月1日正式开工制作。到现在，固安东站、霸州北站站房、站台雨棚及出产日子房子工程已悉数施工完结，正在进行细部提高及保洁。

　　12月18日9时左右，记者首要来到了固安东站，该站坐落廊坊市固安县境中部，距固安县城约12公里。这个车站上行间隔新机场站15.987km，下行间隔霸州北站22.670km，车站性质为中心站。站台修建面积19616㎡，车站规划为4台8线人。

　　据中铁建工集团固安东站项目出产司理管宏超介绍，固安东站结合当地特有的柳编工艺的细节，摒弃传统规划中过于具象的文明符号，笼统提取元素，扩大其标准，用空间造型感触代替工艺装修言语。“为足够体现花木之乡的文明特征，固安东站的外幕墙选用双曲面加工工艺，规划成波光粼粼的水波纹造型，”管宏超说，“而且室内吊顶选用白色及木色铝方通垂片，白色方通贯穿东西，木色方通经过尺度调整勾勒出美丽的树叶造型，全体也是一个水波纹的规划，内外相照应。”

　　看望第二站为霸州北站，该车站坐落霸州市西北侧，距霸州西站约14km。该车站上行间隔固安东站22.670km，下行间隔雄安站20.682km，车站性质为中心站。车站规划为2台4线人。

　　和固安东站充溢“花木之乡”的文明特征比较，霸州北站学习“龙形玉佩”的造型，门头以及内饰都打扮了“龙纹”。进站前可看到，车站经过激烈的真假比照，凸显了“龙门”的形象。玻璃幕墙适应立面斜线，呈渔网状分格，三角形的玻璃窗，阳光下像龙鳞一般熠熠生辉。

　　“考虑到后期站台冒石铺贴会显露砂浆灰缝，霸州北站、固安东站在结构挑檐端头设置混凝土返台，浇筑时与墙身一起浇筑，使得站台铺装结束后挑檐旁边面一致为砼原色，大幅度的提高站台墙的漂亮程度也避免了因后期旁边面抹灰处理导致的反碱和掉落现象。”中铁建工集团霸州北站项目部项目总工张旭介绍说。

　　记者注意到，现场提早预留站台冒石厚度，铺贴完结后仅对缝隙进行细部打胶处理即可。霸州北站、固安东站更是在站台雨棚结构施工中一体浇筑，既确保了滴水线顺直、漂亮，一起也确保滴水线不易掉落，确保了运营安全。

　　最终一站，记者来到雄安站。雄安站坐落雄安新区昝岗镇，毗连白洋淀。工程总修建面积47.52万平方米，站场总规划13台23线。

　　记者看到，雄安站椭圆形的屋盖概括如清泉源头，在蓝绿交错的城市组团中又似荷叶上的露水；屋面周边由太阳能板渐变到阳光板，宛如粼粼波光，符合雄安水文明。

　　我国铁路规划集团有限公司首席专家、总修建师周铁征介绍说，雄安站采取了智能旅客服务体系，人工及主动售检票设备、实名制核验设备等，满意电子客票运用的需求。“雄安站纽带设置归纳服务办理体系，由交通运转监测和谐渠道、播送体系、智能归纳显现体系、自助求助及查询体系、门禁及巡更体系、智能运维办理体系、站内导航体系组成，为旅客供给全面、及时、精确的信息服务。”周铁征说，智能车站办理体系，为完成整个雄安站国铁及纽带方便高效运转，为了旅客出行便当，提高服务质量，国铁站房及纽带相关信息体系拟完成信息彼此连通，选用安检互认的计划。

　　此外，雄安站还采取了人性化规划，在车站内要点旅客候车区内部设置轮椅候车座位，考虑哺乳需求设置私密的哺乳室，儿童候车文娱区选用温馨的配色体系，确保视觉舒适度，选用软包墙裙，维护儿童安全。“设18处第三卫生间，安置在国铁和配套场站公共区，服务特别乘客。”

　　在外观规划上，雄安站以雄安水文明为创意，全体造型犹如一滴露水。立面形状舒展，又似传统中式大殿，展现中华民间传统文明底蕴。在重视文明表达和功用交融的一起，雄安站还饯别“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的16字政策，在节能环保方面做了许多立异。

　　京雄城际铁路是衔接北京和雄安新区第一条制作注册的外部骨干交通线路，北起北京西站，途经大兴国际机场，南经河北省廊坊市、霸州市，终点在雄安新区。

　　我国铁路规划集团有限公司副总工程师康学东介绍，京雄城际铁路选用的是智能规划，在国内铁路中初次全线、全专业、全规划阶段的BIM使用。

　　“BIM技能是规划职业的一次严重技能革新，作为一种前沿的规划手法，完成了传统二维规划向三维规划的跨过，能大大的提高规划质量和功率。”康学东介绍，在规划初期，他们就对项目建成状况做三维展现。

　　记者还了解到，京雄城际铁路还采取了智能化装配式修建。其间，初次在铁路范畴完成了从根底、桥墩、梁到桥面系的全装配式结构的规划和施工。“全装配式桥梁制作方法饯别了绿色、环保理念，是铁路桥梁制作方法的严重革新，填补了我国桥梁装配式范畴的空白，为我国铁路桥梁制作向工业化、智能化方向改变开展方法与经济转型奠定了坚实根底。”

　　据了解，北京到雄安一路都是景，让高铁穿行在绿色的生态之廊中，京雄城际完成了灰色根底设施向绿色生态根底设施的改变，在景象规划理念中将铁路、生态、才智、景象、文明多种元素交融，打造山水、郊野、园林、多样化植物、多样化人文景象组成的“生态廊道”，打造京雄城际铁路“四季有景”。

　　据介绍，项目建成后，完成了雄安新区与北京、天津、石家庄等京津冀首要城市的快速联络，融入京津冀城际铁路网，完成新区与北京、天津的交通圈和与石家庄、衡水等首要城市的交通圈。雄安站站房工程将成为新时代我国高铁精品工程、智能客站示范性工程和标志性工程，成为全面贯彻落实“交通强国，铁路先行”战略目标的又一巨大里程碑。